Skip to content
-
Subscribe to our newsletter & never miss our best posts. Subscribe Now!
  • https://www.facebook.com/
  • https://twitter.com/
  • https://t.me/
  • https://www.instagram.com/
  • https://youtube.com/
Anamur Haber

Anamur Haber gündemi ve önemli gelişmeler

Anamur Haber

Anamur Haber gündemi ve önemli gelişmeler

  • ANA SAYFA
  • EĞİTİM
  • EKONOMİ
  • SAĞLIK
  • TEKNOLOJİ
  • TANITIM
  • İLETİŞİM
  • ANA SAYFA
  • EĞİTİM
  • EKONOMİ
  • SAĞLIK
  • TEKNOLOJİ
  • TANITIM
  • İLETİŞİM
Subscribe
Close

Search

Img
Ekonomi

Otomotiv devi Türkiye’de de sattığı model araç için çağrı yaptı

By Burak Doğan
15 Temmuz 2026 2 Min Read
Otomotiv devi Türkiye’de de sattığı model araç için çağrı yaptı için yorumlar kapalı

Güvenlik denildiğinde akla ilk gelen otomotiv devlerinden biri olan Volvo, Avrupa pazarındaki popüler SUV modeli XC40 için kapsamlı bir geri çağırma kararı aldı. Şirket, kullanıcılarının güvenliğini en üst düzeyde tutmak amacıyla 2020 ile 2022 yılları arasında üretilen 64.000’den fazla aracı mercek altına alıyor.

Bu önlemin arkasında, araçların yüksek voltajlı batarya paketlerinde tespit edilen kritik bir teknik hata yatıyor. Yetkililer, bu hatanın ilerleyen süreçte potansiyel bir yangın riskine yol açabileceğini belirtiyor. Volvo, bu riski tamamen ortadan kaldırmak adına batarya bloklarını yetkili servislerinde detaylı bir incelemeden geçirerek gerekli güncellemeleri ve parça değişimlerini ücretsiz olarak gerçekleştirecek.

GEÇMİŞTEKİ PEDAL ENTEGRASYONU KRİZİ

Car Recall EU tarafından paylaşılan detaylara göre bu hamle, Volvo’nun yakın dönemdeki ilk büyük ölçekli proaktif müdahalesi değil. Şirket, geçtiğimiz yıl olan 2025’te de XC40 ve XC60 modellerini kapsayan 76.000’den fazla aracı benzer bir kararla geri çağırmıştı. O dönem yaşanan kriz, bataryadan ziyade doğrudan sürüş mekaniğini etkileyen ciddi bir entegrasyon uyumsuzluğundan kaynaklanıyordu.

Söz konusu sorunda, hibrit modellerdeki “B modu” veya tamamen elektrikli araçlardaki “Tek Pedal” (One Pedal) sürüşü sırasında, gaz ve fren pedalları arasındaki dijital iletişimde bir aksaklık yaşanıyordu. Sürücünün fren performansını düşürerek kaza riskini artıran bu teknik hata, Volvo’nun hızlı müdahalesiyle kısa sürede çözüme kavuşturulmuştu.

Görünen o ki Volvo, otomotiv endüstrisindeki elektrifikasyon geçişinde yaşanabilecek en ufak pürüzde bile “önce güvenlik” diyerek hızlı refleks göstermeye devam ediyor. Eğer belirtilen model yıllarına ait bir XC40 kullanıcısıysanız, üreticinin resmi kanalları veya yetkili servisler üzerinden şasi numaranızla kontrol sağlatmanız faydalı olacaktır.

Author

Burak Doğan

Follow Me
Other Articles
Img
Previous

Bakan Hakan Fidan: FETÖ artık kullanım devri bitmiş bir yapıdır

Img
Next

Üvey annesiyle kız kardeşini katletti

Son Yazılar

  • Daha Yeni Vizyona Girmişti: Spider-Man: Brand New Day X’e Düştü
  • Bakan Göktaş: Yangından etkilenen illerimize 25 milyon lira kaynak aktardık
  • iPhone Ultra: Katlanabilir Tasarımın İlk Detayları Ortaya Çıktı
  • Turhan Çömez’den madenciler için çağrı: ‘Bu alın teri soygununa Allah aşkına son verin’
  • ‘Süreç’ trafiği: DEM Parti’nin heyeti yeniden İmralı’ya gitti
  • YENİ Partili Çakırözer, tutuklu gazeteciler Yanardağ ve Çağatay’ı ziyaret etti: ‘Basın özgürlüğünün sağlandığı bir Türkiye’yi kuracağız!’
  • Diyabetiniz varsa kalbinize dikkat!
  • Son dakika…Selçuk Bayraktar’dan YKS şampiyonlarına 11 altın öğüt
  • Bakan Yumaklı duyurdu: 301 milyon liralık destek ödemeleri bugün hesaplara yatıyor
  • Orta Doğu’da tansiyon yükseldi: Petrol uçtu
  • Web TÜFE’den sinyal geldi! Enflasyonda düşüş bekleyenlere kötü haber!
  • ’12. Yargı Paketi’ Resmi Gazete’de yayımlandı
  • ABD’de işsizlik maaşı başvurularında ılımlı artış
  • Son Dakika… 70 yıllık CHP’li Önder Sav istifa etti… Butlan yönetimine sert sözler: ‘Partinin genleriyle oynandı’
  • OpenAI: Hugging Face’e Sızan Modeller Başka Servislere de Sızdı

Sayaç

Kategoriler

  • Eğitim (1.370)
  • Ekonomi (113)
  • Haber (566)
  • Sağlık (124)
  • Teknoloji (61)
Copyright 2026 — Anamur Haber. All rights reserved. Blogsy WordPress Theme